Como Identificar Pneus Run Flat

Pneus “run flat” podem ser conduzidos por uma certa distância e a uma velocidade reduzida após serem perfurados, permitindo que você tenha algum tempo para dirigir até um mecânico. A distância e a velocidade que pneus “run flat” podem suportar após a perfuração dependem da marca do pneu e do peso do carro mais a sua carga. Você pode descobrir se os seus pneus são “run flat” a partir de informações presentes nele mesmo ou examinando outros detalhes do seu carro.

editarPassos

editarVerificando os seus pneus

1. Encontre as palavras “Run Flat” nos seus pneus. Algumas marcas que fabricam pneus “run flat” simplesmente os marcam com essa indicação, facilitando a vida do proprietário do carro. A Pirelli é uma das marcas que fazem isso.
   
   • Basta procurar as palavras “Run Flat” na lateral do seu pneu; essa indicação fica geralmente perto de outras informações e números do fabricante.^[1]
2. Procure pelos códigos RFT, SSR ou DSST nos seus pneus. A Bridgestone utiliza o código RFT (Run Flat Tire) nos seus pneus para designar um pneu “run-flat”. A Continental utiliza o código SSR (Self Supporting Run-flat) e a Dunlop às vezes utiliza DSST (Dunlop Self Supporting Tire).
   
   • Procure por esses códigos nas laterais dos seus pneus, próximo a outros números e informações do fabricante.^[2]
3. Procure pelos códigos ROF, EMT ou ZP nos seus pneus. Diversas marcas de pneus utilizam o código ROF (Run On Flat) nos seus pneus “run flat”, incluindo Goodyear, Bridgestone e Dunlop. A Goodyear também utiliza EMT (Extended Mobility Technology) para designar pneus “run flat”. Algumas marcas utilizam ZP ou ZPS (Zero Pressure ou Zero Pressure System) nos seus pneus “run flat”, incluindo Michelin e Yokohama.
   
   • Procure por esses códigos nas laterais dos seus pneus, próximo a outros números e informações do fabricante.^[3]

editarAnalisando um carro com pneus originais

1. Verifique o manual do proprietário do seu carro. A maneira mais direta de descobrir se você tem pneus “run-flat” é verificando o manual do proprietário. Se o seu carro ainda tiver os pneus originais e eles forem “run-flat”, o manual do proprietário explicará tudo que você precisa saber sobre pneus “run-flat” e o Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS, Tire Pressure Monitoring System).^[4]
   
2. Procure por pneus “run-flat” em carros mais novos fabricados por marcas específicas. Pneus “run-flat” começaram a ser vendidos no mercado de carros novos no início dos anos 2000. Quanto mais novo for o carro, maiores são as chances de ele ter vindo com pneus “run flat”.
   
   • Marcas de carros específicas utilizam com mais frequência pneus “run flat” nos seus carros novos, principalmente a BMW e a Lexus. A Toyota utiliza pneus “run flat” em alguns dos seus cupês e sedãs. Se você tiver um desses tipos de carros com pneus originais, é possível que você tenha pneus “run flat”.
   • Os carros da BMW são de longe os que mais apresentam pneus “run-flat”. Se você tiver um BMW mais novo, maiores serão as chances de ter pneus “run flat”.^[5]
3. Veja se o seu carro vem com um estepe. Um carro com pneus “run flat” originais não virá com um estepe no porta-malas. Se o seu carro vier com um kit para reparo de pneu no porta-malas em vez de um estepe, é possível que você tenha pneus “run flat”.
   
   • Se você ainda não tiver certeza, pergunte na concessionária ou verifique o seu manual do proprietário para descobrir.^[6]
4. Procure na lateral do painel do motorista por uma luz de aviso de pressão do pneu. Carros com pneus “run flat” também apresentam um Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus, o qual monitora a pressão do ar nos seus pneus. Se a pressão do ar estiver baixa, uma luz alertará você quanto a isso.
   
   • O seu manual do proprietário explicará onde está esse aviso e o que fazer com ele caso a luz acenda.^[7]

editarReferências

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